AutoLog
Cette application n'a pas vocation à être fiable, elle permet uniquement d'informer l'utilisateur via un code couleur sur l'usure éventuelle des pièces de son véhicule basé sur son compteur kilométrique.
durites
300,000 KM
turbo
200,000 KM
débitmetre
150,000 KM
Pour les véhicules roulant en ville, la pollution peut fortement jouer sur l'usure prématurée de cette pièce
pompe de gavage
250,000 KM
pompe haute pression
250,000 KM
injecteurs
200,000 KM
calculateur électronique
300,000 KM
sonde Lambda
150,000 KM
vanne EGR
200,000 KM
segmentation
300,000 KM
pistons
300,000 KM
culasse
300,000 KM
compresseur clim
150,000 KM
démarreur
150,000 KM
alternateur
150,000 KM
cardan
150,000 KM
boite de vitesse
300,000 KM
Vidange conseillée tout les 5 ans ou tout les 100 000 Km
pompe a huile
200,000 KM
pompe a eau
200,000 KM
radiateur
250,000 KM
ventilateur de radiateur
300,000 KM
pompe de direction assistée
250,000 KM
crémaillère de direction
300,000 KM
amortisseurs
100,000 KM
catalyseurs et FAP
100,000 KM
En ville, l'usure est plus importante, il faut compter 50 000Km
arbre a cames
300,000 KM
vilebrequin
300,000 KM
bieles
200,000 KM
galets tendeur
100,000 KM
couroie accessoire
100,000 KM
couroie de distribution
90,000 KM
chaine de distribution
200,000 KM
A retendre au bout de 200 000km
volant moteur
300,000 KM
Le mono-Masse est de loin le plus résistant, pour un bi-Masse comptez 100 000Km
embrayage
150,000 KM
Si vous avez une conduite sportive ou si vous conduisez en ville, pensez à faire une révision au bout de 100 000 Km
pneus
40,000 KM
bougies de préchauffage
60,000 KM
Diesel
plaquettes
35,000 KM
disques de frein
100,000 KM
batterie
200,000 KM
Environ 4 à 5 ans pour une batterie neuve et 2 à 3 ans pour une occasion